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直通車
 
加氣員汗流浹背保車輛運行
來源:綜合辦 作者:劉明建 發表日期:2017-07-26

  大暑外加中伏,這幾天的港城已經達到入夏以來的最高溫。走在路上,迎麵而來的是滾滾熱浪,讓你一刻都不想停留。然而,為了保障公交、長途客運、出租車等公共服務業的正常運行,青苹果影院集團海通物流公司的加氣站員工堅守在加氣一線,在烈日炙烤下辛勤工作。

  周一上午9時,西城公交總站的加氣站罩棚下的溫度早已突破40℃。正在LNG加氣機旁工作的王若丞後背已經濕透,豆大的汗珠順著臉頰滴落到脖頸上。“習慣了。”這位86年的漢子話不多,不停進站的公交車讓他沒有時間停下來擦擦汗。

  看看王若丞的裝備,安全帽、長袖防靜電工裝、防凍手套、防靜電鞋,大熱天這樣穿滋味實在不好受。偶爾停下來,王若丞依然待在現場,隨時待命。“每天要給近百輛公交車、長途車加氣,遇到高峰期,這個數字還得變大。”王若丞一邊說,眼睛卻絲毫沒有離開加氣機。

  在CNG加氣機旁工作的常銳是個靦腆的大男孩,引導出租車進站到指定加氣位置,提醒司機打開前後艙、檢查加氣瓶、通上加氣槍、掛上安全掛鉤,這一套動作常銳再熟悉不過,但是每一次加氣,他都沒有一絲懈怠。“加氣關係到安全,不能有一點馬虎。”說話間,常銳把這台出租車的加氣量和金額進行記錄,他指著手背上凸起來幾個包,“這是前兩天我值晚班時候被蚊子叮的,這邊的蚊子厲害得很。”

  中午,出租車換班時也是加氣高峰期,每小時近百次的提槍率,讓每個加氣員忙得像飛轉的陀螺。粗略計算了一下,一台出租車加氣按照4分鍾來算,每個班次100台,這就意味著,常銳至少要不間斷地工作7小時。

  王若丞和常銳的工作,隻是加氣員們的縮影。夏季是用氣高峰, 4台CNG加氣機每天要供應6500立方的氣,2台LNG加氣機每天供氣則多達20多噸。為了保障公共交通正常運行,加氣站采用三班倒的工作機製,24小時有加氣員堅守崗位。40℃的高溫炙烤,枯燥乏味的工作內容,這20多名加氣員卻從未抱怨,樂觀地戲稱 “洗桑拿”。既然選擇,便要負責,他們汗水濕透工裝的背影,是今夏最美的風景。


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